brake intervention-Bits 0-7: 0Ĥ482 - Function Restriction due to Implausible Message(s)Īddress 03: ABS Brakes (-) Labels: 7E0-907-37x-MK25AXT.clb Not Confirmed - Tested Since Memory ClearĬruise Control System (CCS): switch position-Bits 0-7: 192Ĭruise Control System (CCS): status-Bits 0-7: 200Ĭruise control switch-off: irreversible-Bits 0-7: 255Ĭruise control switch-off: reversible-Bits 0-7: 255Ĭruise Control System: specified speed: 0.00 km/hĮngine control module reset status-Bits 0-7: 0Ĭruise control switch-off: irreversible w.
Vcds 12.12 pl license#
VIN: WV3ZZZ7JZCX010848 License Plate: T5 STARY
Vcds 12.12 pl windows 10#
VCDS - Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 圆4 Zadzwonię do Ciebie pewnie znów o poradę, ale wolę też pisać na forum - to przydaje się potem ludziom w kłopotach Próbowałem 2 różne VCDS 12.12 i 19 cośtam - i w obu to samo. Jak klikam Adjustment (coś takiego, nie pamiętam teraz) to zamiast rozpocząć procedurę to on nagle wszędzie wpisuje N/A. No i oczywiście próbowałem zrobić kalibrację tego czujnika przez VCDS. I to co wydaje mi się w takim razie przyczyną: W VCDS w module ABS widzę "Brake pressure sensor" i on podaje wartość spoczynkową 0,64bara (mniemam że powinno być 0.) - i teraz - czy możliwe jest że mój BCM jest skalibrowany tak że on widzi to jako hamulec nie wciśnięty, natomiast nowy BCM uważa że hamulec jest już lekko wciśnięty? (inna kalibracja) Kodowanie Gateway zrobiłem oczywiście, bo pluł błędami niemożliwie (automat, moduł przyczepy, ogólnie dużo różnic).
![vcds 12.12 pl vcds 12.12 pl](https://fr.chinaobd2.com/upload/pro/3739-vcds-vag-com-1212-hex-usb-interface.jpg)
Dzięki sebol za odpowiedź - a własciwie potwierdzenie że czujnik stopu przy pedale nie jest konieczny.